Historical evolution

历史沿革

始建于春秋时期 隋唐时期 元明清时期 近现代
我国历史上为了弥补自然地理条件的不足,发展水上运输,早在春秋时期甚至更早的时候已经开挖运河。春秋战国时期开凿运河是为了征服他国的军事行动服务
而隋朝是我国历史上运河的大发展时期。隋朝建立以前,我国各地区已经先后开凿了白沟、漕渠、阳渠、鸿沟、邗沟、江南运河、浙东运河等多条运河。这些运河因为自然环境的变迁,或多年失修,已经淤塞断航;有的虽然代有修浚,仍可通航,但又各自独立不成系统,所以很难担当全国性大范围的水上运输。
在十三世纪末元朝定都北京后,为了使南北相连,不再绕道洛阳,必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河,元朝花了10年时间,先后开挖了洛州河和会通河,把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来,清江以南接邗沟和江南运河,又新修通惠河。这样,新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。
解放后对运河进行了大规模整修,使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用,部分河段已进行拓宽加深,裁弯取直,新建了许多现代化码头和船闸,航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道,500吨的船队可以畅通无阻。

运河船民风俗

运河船民以船为家,他们夫妻的夜生活在仅几平方米的天地间,除了摇橹撑船,就是吃饭睡觉,生儿育女,但也有不少讲究。船家生小孩后,当日即用温水洗身,至三朝又洗一次,他们往往把幼儿小女用绳索缚住腰身,以防不慎...详细

京杭大运河

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。大运河南...详细